| 发布日期：2024-11-19 07:09 点击次数：129 |
日产净利润暴跌94%，奥迪新品牌对标蔚来，日本东谈主又拆了中国新动力车作念征询……期间的确变了！
在中国新动力车爆发之前，环球买车的印象是：德国车结子、日本车实惠、好意思国车资油……
当今中国新动力车崛起了，东谈主们对车的印象通盘改不雅：中国车更智能化、中国车性价比更高、中国车蓄意更前锋。
车不再仅仅交通器用，而是好意思好明天的记号，是一种生涯场景的蔓延……
汽车行业是个长线行状，但有东谈主看短线，有东谈主看得永远
那些看短线的，抄蓄意、买时间、拼销量，以至不服新动力
而那些看长线的，皆在搞时间自研、挖护城河、打地基
比亚迪的易四方四电机时间、云辇-Z电磁悬架系统、刀片电板……每一项皆站在行业前沿
华为的乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱，将智能化照进执行，重新界说了驾驶体验
蔚来的全球首款5nm智驾芯片神玑NX9031和中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，让中国车“有芯有魂”，咱们不仅不再被卡脖子，以至照旧弯谈超车
这个期间只消一种赢家：那便是在时间上抑制改进、在智能化上抑制冲突的企业
